FSA最新發表的
K
FORCE LIGHT曲柄
BB386規格
估計為589g
(尚未確認)
各種齒比BCD共用
非對稱式腿爪(SPIDER)不是圓形的腿爪
文章來源 http://velonews.competitor.com
FSA
K-Force
Light非採用傳統的圓形BCD,而是非對稱的設計,這是由於踩踏力道並非穩定輸出,如上、下死點的輸出功率就很低,因此採用特規的BCD設計,FSA稱為ABS(Asymmetric
Bolt Spacing)。
by
昇陽
另外,外觀為四爪,其實為五爪,另一爪在曲柄後,類似RED大盤組。
看著整體設計著實有點,SHIMANO的四爪的影子。
但其實是五爪。
整體色調算是比較中規中矩、樸實,但是曲柄多了立體肌肉感的設計。
齒盤上鍊釘目前看來也是4個沒有增多。
新的設計在你的腿發力最大時增加強度,以忠實傳導騎士的腿力。
嗯~想到不能用ROTOR是不是算個缺點啊?
ROTOR有說應該會出支援SHIMANO,但是FSA的就不雞陡(不知道)囉~
雖然說文森沒有用ROTOR啦~
FSA最新發表的
K
FORCE LIGHT曲柄
BB386規格
估計為589g
(尚未確認)
各種齒比BCD共用
非對稱式腿爪(SPIDER)不是圓形的腿爪
FSA
K-Force
Light非採用傳統的圓形BCD,而是非對稱的設計,這是由於踩踏力道並非穩定輸出,如上、下死點的輸出功率就很低,因此採用特規的BCD設計,FSA稱為ABS(Asymmetric
Bolt Spacing)。
by
昇陽
另外,外觀為四爪,其實為五爪,另一爪在曲柄後,類似RED大盤組。
看著整體設計著實有點,SHIMANO的四爪的影子。
但其實是五爪。
整體色調算是比較中規中矩、樸實,但是曲柄多了立體肌肉感的設計。
齒盤上鍊釘目前看來也是4個沒有增多。
新的設計在你的腿發力最大時增加強度,以忠實傳導騎士的腿力。
嗯~想到不能用ROTOR是不是算個缺點啊?
ROTOR有說應該會出支援SHIMANO,但是FSA的就不雞陡(不知道)囉~
雖然說文森沒有用ROTOR啦~
PS. 看到後面那隻BIANCHI車架上有寫386,
沒意外新的BIANCHI也會用BB386來增強車架性能了!
看來由BH與FSA開發的BB386規格,真的是有他的強勢在!
你,還沒BB3896嗎?
留言列表