FSA最新發表的 K FORCE LIGHT曲柄
BB386
規格

估計為589g (尚未確認)
各種齒比BCD共用
非對稱式腿爪(SPIDER)不是圓形的腿爪

文章來源 http://velonews.competitor.com
FSA K-Force Light
非採用傳統的圓形BCD,而是非對稱的設計,這是由於踩踏力道並非穩定輸出,如上、下死點的輸出功率就很低,因此採用特規的BCD設計,FSA稱為ABS(Asymmetric Bolt Spacing)by 昇陽

另外,外觀為四爪,其實為五爪,另一爪在曲柄後,類似RED大盤組。

看著整體設計著實有點,SHIMANO的四爪的影子。 但其實是五爪。
整體色調算是比較中規中矩、樸實,但是曲柄多了立體肌肉感的設計。
齒盤上鍊釘目前看來也是4個沒有增多。

新的設計在你的腿發力最大時增加強度,以忠實傳導騎士的腿力。

~想到不能用ROTOR是不是算個缺點啊?
ROTOR
有說應該會出支援SHIMANO,但是FSA的就不雞陡(不知道)~
雖然說文森沒有用ROTOR~


FSA最新發表的 K FORCE LIGHT曲柄
BB386
規格

估計為589g (尚未確認)
各種齒比BCD共用
非對稱式腿爪(SPIDER)不是圓形的腿爪

FSA K-Force Light
非採用傳統的圓形BCD,而是非對稱的設計,這是由於踩踏力道並非穩定輸出,如上、下死點的輸出功率就很低,因此採用特規的BCD設計,FSA稱為ABS(Asymmetric Bolt Spacing)by 昇陽

另外,外觀為四爪,其實為五爪,另一爪在曲柄後,類似RED大盤組。

看著整體設計著實有點,SHIMANO的四爪的影子。 但其實是五爪。
整體色調算是比較中規中矩、樸實,但是曲柄多了立體肌肉感的設計。
齒盤上鍊釘目前看來也是4個沒有增多。

新的設計在你的腿發力最大時增加強度,以忠實傳導騎士的腿力。

~想到不能用ROTOR是不是算個缺點啊?
ROTOR
有說應該會出支援SHIMANO,但是FSA的就不雞陡(不知道)~
雖然說文森沒有用ROTOR~

PS. 看到後面那隻BIANCHI車架上有寫386,
沒意外新的BIANCHI也會用BB386來增強車架性能了!
看來由BH與FSA開發的BB386規格,真的是有他的強勢在!
你,還沒BB3896嗎?


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