最近似乎是人人都愛爬坡的氣候~
好幾台阿賴都在這幾週誕生~
剛好這台組起來有些細節比較特別! 所以上來讓大家欣賞一下~
也順便介紹一下阿賴的特性!
今天的主角
BH ULTRALIGHT EVO
細部規格 ：
目前使用的輪組為EASTON EC90 SLX(車主原有)
搭配 DA9000 機械式變速系統
大盤組採用ROTOR 3D+
尺片 ROTOR NoQ 52/36
把手 RETCHEY SUPERLOGIC
坐墊 SAN MARCO ASPIDE SUPERLEGGERA
車主採用這組把手人體工學設計也是非常的是舒適
平把位屬於蛋型 觸感與質感 相當細緻
﹐
今年的ULTRALIGHT 分為兩款
ULTRALIGHT EVO與ULTRALIGHT
我們試用的結果，主要是重量上的差異，剛性上並無太大差別!
要分別是不是EVO 主要從兩個地方
第一是顏色
EVO 有兩種顏色 紅與螢光黃
比較可愛的是~ 螢光黃只有EVO那個標誌是螢光黃 其餘都沒有螢光黃的地方了!
非EVO的ULTRALIGHT只有黑白色
BH走線設計 CIR 只需要更換走線孔蓋 就可以轉換機械與電子變速
BH的前叉 重量約為 330g 相當的輕量
阿賴的前叉 相當的硬朗! 抽車的表現上非常的穩定~
如此重量下，有這麼硬派的表現是相當特殊的!
當然吸震度略有犧牲，但是藉由把手來做吸震的配合，
這支前叉的性能可以發揮的淋漓盡致!
BH這支前叉內側 有著美麗的細節 漸層的塗裝
阿賴EVO的下管
屬於方形管的設計，很多輕量化的車架喜歡設計成方形管。
容易降低材料用量與提升剛性
不過相對也無法將風阻因素考量進去
ROTOR也是一家西班牙的廠商
他們在橢圓盤的方面應該是頗負盛名!!!
腿組剛性的表現當然也是一拜!
DURA ACE9000系列後變速器
阿賴 EVO 紅色版 的車頭 也有著漸層
BH BB386 這個五通的設計 被越來越多車廠採用
主要是因為這規格的五通在剛性與整合度都相當的高
有注意到這個頭碗上蓋嗎?
這是很經典的BH 阿賴的頭碗蓋!!! 現在很難取得了~
文森不小心拿到~ @@!
還有這個上蓋~ 阿賴專屬上蓋!
一樣是快要絕版的逸品囉!
SAN MARCO這張坐墊 採用全碳材質 106g以下
在有軟墊的坐墊材質下，應該算是經典的輕量
BH的配件牌EVO旗下的座管
相當的輕量 實秤大約175g 除了螺絲外其餘都是碳纖材質
LIZARD SKIN把手帶 舒適度很高 只是耐用度相對低一點
EVO組起來後~店長就馬上拿到櫥窗前展示~
等車主過來取車囉!!!
EVO是目前店長試過爬坡力一流的車架，
爬坡力要與EVO相當的車架著實不多了!
目前以它的價位在他可以帶來的操駕樂趣還有車架外觀與質感，
在進口車界裡應該算是相當划算的一台車!
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