FSA今年發表新的電子變速
不同於SRAM 無線或是SHIMANO的有線
FSA 是半無線技術!!!(超帥氣der)
怎麼半無線? 前煞變把 採用 ANT無線技術與前後變連結
前後變速共用一顆鋰電池採用有線連結
具原廠說法是藏在車架內電池更不容易損傷(好像有道理)
FSA此款夾器可以容納更大胎寬的輪胎 可以支援28mm的輪胎
一般夾器其實25mm就經常連釋放鈕都不夠寬可以放下輪組
目前飛輪支援到28T ， 32T還沒有正式公布上市，不過已經有在排程內
目前飛輪支援到28T ， 32T還沒有正式公布上市，不過已經有在排程內
後變不同於傳統的結構採用類似汽機車的變速箱結構原理， 利用齒輪帶動變速器移動
原廠宣稱如此可以更精準並降低後變體積(以下兩張借用網路圖)
FSA這次的煞變把小編使用上感覺還是不夠就手
感覺上比SRAM或是SHIMANO需要多點時間適應
多采多姿的LAKE 前陣子發表的超輕量卡鞋 CX 301
大約178g
寬楦設計相當舒適，鞋子設計上也相當平實不花俏，非常好搭配身上的穿著!
LINTAMAN 很妙的一個名字! 林德銘捏~ 小編幾年前一度以為是一個台灣的品牌
沒想到是外國人的~ 吼!
小編這款鞋設計也是滿不錯的! 尤其楦頭也是可調整式設計~
這位應該是他們老闆~ 不確定啦!要問一下夏哥~ XD
補充：確定是林德銘本人，之前為台灣富士車隊贊助選手
可以看到鞋頭上方有一個旋鈕，那就是調整楦頭用的部位
紅白綠 好經典的線條
這應該是AERO或是防風設計~夏哥測試中!
TOKEN這次新的NINJA忍者系列BB
當家的鍍鈦陶瓷培靈是一定要有的!!!
加上專利密封技術~防水可是上上之選!
比較有爭議是他們另一項技術用類似塑鋼材質的外殼介於BB與車架的接觸面 藉此消除異音
TRIPEAK也有此項設計，他們也是採用相似材質，不過我們先用介紹的角度去看，不去討論這塊
TOKEN還另外提供擴孔版本，讓已經擴孔的車架可以使用他們BB免於車架因為BB安裝錯誤或是多次的拆裝而退休
本篇壓軸的也是輪組 REYNOLDS的RZR
已經行之有年的RZR，或許已經眾人皆知他的輕量
管胎版本大概是9百多克低於1000克內
輪組有一個很奇特的設計是內外側都有與花鼓呈現法線方向的幅條
一般輪組是一側驅動側會與花鼓呈現切線方向的幅條 另一側非驅動側採用與前輪一樣的法線幅條
RZR另外加上一層是法線的幅條
(與花鼓成切線方向的幅條才會提供好的驅動力給輪組，前輪沒有驅動功能，為求輕量與剛性採用法線編法)
小編還沒有實際用過RZR的輪組，一般來說車友反應都還不錯!
最屌的是~他們還很會RAP~YOYOYO~ ㄟ!不是啦~
RAP是如果你的輪組撞毀了~無條件換給你 只要150元美金 一年~ 爽!
還有第四集喔~請期待
HEROO大觀園-2017 自行車展 介紹 - 4
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