2013可說是SHIMANO變速系統令人驚豔的一年~
有用過DURA ACE9000變速系統的人一定都對他前變速器的手感大大的驚喜!
變速檔位非常輕盈快速,加上與CAMPY一樣的多檔位移,
可以讓我們有更寬廣的齒比搭配!
目前ULTEGRA 6800承襲DA9000的技術
準備在平價這一區塊大顯身手!
我們就來看一下他們重量!
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
腿組驅動側 | 448 | 490 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
非驅動側 | 178 | 202 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
前變速器 | 63 | 87 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
後變速器 | 161 | 194 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
BB | 54 | 70 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
鍊條 | 250 | 240 |
別懷疑真的是這樣~有可能是鍊條目數差異~ 太多油懶得拆啊!!!請原諒我~
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
飛輪 | 191 | 249 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
煞變把 | 396 | 446 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
夾器 | 294 | 346 |
DURA ACE 9000 | ULTEGRA 6800 | |
腿組驅動側 | 448 | 490 |
非驅動側 | 178 | 202 |
前變速器 | 63 | 87 |
後變速器 | 161 | 194 |
BB | 54 | 70 |
鍊條 | 250 | 240 |
飛輪 DA 191g vs UTL 249g | 191 | 249 |
手變 | 396 | 446 |
夾器 | 294 | 346 |
總重 |
2035 | 2324 |
差異 |
289 |
兩組差異大約在300g
ULT獲得DA的完整技術下放之後,我想是平價與性能的一個絕佳選擇!
但是在質感方面DA還是更高一層樓!
頂級車款的搭配上,如果使用DA的話,質感更可讓人耳目一新~
一眼就可看出DA本身的質感不同~
ULT整體黑色內斂的設計,也非常不錯,但整體黑色略顯太低調~
在質感上還是與DA做出程度上的區別~
這一篇主要給車友們一個清晰的重量上的差異比較
這樣讓大家也可以較容易在這兩個等級上做出選擇~
這次SHIMANO能夠在變速手感上的大進步真的很令人驚豔!
前變速器還有專治車架太軟或是掛耳太軟的貼心設計!
避免減弱變速的精準度與順暢度~
還有剎車手感與夾器調整上也更為便利~
夾器調整上感覺更容易達成平衡!
大盤也讓大家可以不用在CT與標準盤中做出抉擇~
這次的變速內線也跟GORE RIDE ON的內線一樣有層薄膜~
順暢度也有因此提升!
須注意一下前變速器的走線方式與以往不同~
比較麻煩的是變把的烤漆有點接近電鍍的感覺
比較不容易用ㄧ般的金油修復~
留言列表