呀~咱們繼續來談談輪組相關的東西~
車友提到說MCC的設計...
首先我們先來稍微界定一下框高...
不過也沒有人真正的來制定說怎樣的框高適合怎樣的路線!
中間有太多模糊地帶!
我們只能大約來分類一下，這是我的看法，不是代表一般通用的看法~
低框 的框高約落在2x-3xmm左右
中框 的框高約落在3x-4xmm左右
高框 的框高約落在大於45mm左右
低框基本上較適合爬坡，中框適合全地形或是丘陵，高框適合大部分平路。
MCC的設計很厲害，從花鼓到幅條，到框，大部分都由碳纖組成，
這類的設計有MAVIC CCU、LIGHTWEIGHT、MADFIBER，
還有幾個廠也都有~航翊也即將在2013發表新的全碳纖輪組~
CORIMA MCC這類的全碳纖輪組，幅條也是碳纖，將幅條膠合在碳框上~
CCU、LW、MF都是如此，但是幅條形狀有所差異!MCC的幅條是圓形的，但是整根幅條是非等徑的...大家有發現MCC的幅條非常的少，但是剛性如何?
前一陣子，有篇輪組的測試，文森翻譯過，就不太多著墨了!
這邊就長話短說了!
CORIMA透過他的幅條與花鼓的特殊設計，大膽採用少量的幅條來支撐整個輪組!其中，我們注意到，圓形的幅條風阻本身就會比梭形的也就是類似扁鋼絲或是水滴型的風阻大!
但是因為他幅條數量大幅減少，造成的風阻也大大降低!
這圖 我們可以 看到上篇文章所說傳動側的驅動側幅條要有角度的插入花鼓~
傳說中的LW
LW的幅條就是利用梭形，而且將幅條的交叉處固定增加剛性!
LW的花鼓是用DT的花鼓，耐用度與順暢度都有不錯的表現!
跟CORIMA一樣是法國老牌，MAVIC CCU
後花鼓有著特殊的設計，可以方便的調整後輪偏擺
MADFIBER 60&66的框高，扁幅條，重量只有1080，無限重!
這幾組的輪組有著共同的特色都是框與幅條都是碳纖組成，
有個重要的觀念是碳幅條是沒有拉力的!
相對一般的金屬幅條，利用拉力來支撐整個輪組，碳幅條則是受到壓縮力!平常你把碳幅條剪斷一根輪組也不會變形!
但是不要這樣玩嘿~ XDDD
反之，鋼絲的幅條只要斷一根輪組就會偏擺~
而碳幅條也因為沒有拉力不會拉爆框~
而且，上面這幾組的剛性與重量比都算是不錯的喔!
然而這樣的好輪組，有著不變的定律，就是有好的價格!^^
好東西值得擁有喔!
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