輪組，在一部單車的各個部件裡面算是非常重要的!
但是如果以一個新手來說，要了解市面上那麼多種的輪組是有點困難的。
通常透過店員的介紹，再來就是看你們自身的了解，或是車友們的分享了!
不過，基本上輪組還是有幾個方面的觀念必須要正確。
有這些基礎的觀念後，也讓我們在網路上看大家的分享時，不容易被錯誤的內容誤導。不免俗的要先說，文森我也是很淺薄的，所以也歡迎大家提點校正。
首先，輪組基本由花鼓、輪幅(幅條)、輪框三大樣所組成。
這三樣東西透過不同的設計組成一組輪子，造就每組輪子有不同的特色與性能!
再來，基本上我們要先建立個觀念：影響輪組性能最大就是 框重、剛性、花鼓順暢度
第一個框重，很多人會被高框與低框誤導，
常聽到有人跟我說：啊!這框高我騎不動。
追問下去，車主竟然是用一組25mm左右框高，但是整組重量卻超過1600g的鋁輪組。
卻指著某組碳框框高46，重量只有1200g的輪組，說他爬坡騎不動。
這是錯誤的，只要剛性夠，那組碳框絕對大勝鋁低框。
因為描述中的碳框的框重基本上可以比鋁框輕，假設其他基本條件一樣的話，一樣的剛性與花鼓，等其他因素，不管框高多少，只要框輕的你就好起步帶動，也就是好爬坡，騎起來輕腳。當然有些輪組會為了偷輕犧牲掉太多剛性，或是很重的複合框，所以要會去分辨一些細節!
第二個 剛性，剛性非常重要，當我們在加速、抽車、下坡，這時輪組的剛性會給我們很大的感受，
軟趴趴的輪組，會有黏滯感，會吸收掉你的發力，無法忠實的傳動你的每分力。
下坡時也會帶給你較多的不安定感!
所以一個很輕的輪組有時用在爬坡上會有無力感就是可能輪組過軟。
有時很輕的騎士會試不出來輪組的剛性，因為他們體重很輕，輪組相對不需承受大瓦數的輸出，
反之，一個重量級的選手，輪組軟不軟相對會被放大!性能影響也隨之放大!
第三個 花鼓順暢度，很簡單的可以知道越順的花鼓可以越不去消耗掉我們的動力，不過有個重要的觀念要知道，順暢度要在輪組荷重下才有準，一般空轉的順暢度不能完全代表真正荷重下的順暢，不過也是有參考的價值!
這三個要點有把握，基本上的觀念就有了!要挑輪組就要去知道每組輪子的基本資料配合基本的觀念加上車友分享就不容易挑到地雷囉!!!
之後再來提一些車輪的設計，設計也會影響輪組的性能，像是DISHING!DISHING不足會造成什麼影響??? 下回分解~嚴組長不禁眉頭一皺，又三點了......
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